欧能优新客户的某港湾空压机水冷系统
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欧能优新客户的某港湾空压机水冷系统

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浏览:- 发布日期:2018-04-20 15:53:31【

欧能优的一位技术专员这样说道:

初次登上该客户的港湾船组,与其他船组不同的直观感受就是宽阔平整的甲板面。这与该港湾船组本身船体很大有关系,但最明显的变化是传统安装在甲板面上的空压机全都转移到甲板下的机舱内。这使得甲板上腾出了更多的空间用于其他功能区的设置,更为宽敞、美观,并且避免了施工时的风吹日晒,对设备的日常防护更有效。

但这样的设置也存在一定的问题,就是在相对封闭的机舱中,空气不流通加上夏季施工太阳照射下船体温度高,导致设备运行的高温散热存在一定的限制。面对这样的情况,该船组的设计之初就考虑采用水冷系统,相比较于空气散热器,水冷系统的散热效率更高、效果更好。

欧能优空压机节能系统

设想虽然很好,不过在实际建造的过程中还是遇到了一些问题,第一是空压机设备供应商并没有一套成熟的水冷配套系统,需要我们重新设计和检验,如何在有限的空间中安装空压机设备、传动系统、水冷系统以及其他配套设施设备,不但需要深厚的设计功底,也需要对各项船机设备非常熟悉;第二是传统的水冷系统是以淡水为传热媒介进行散热,而船组在海上作业,淡水源有限,船载淡水不足以支持所有空压机全速运行时的散热需求,使用海水做冷却循环腐蚀性又太大,后期难于维护保养,如何利用有限资源进行散热也是成败的关键。

面对这些问题,该造船小组的成员和设备部的同事们积极应对,群策群力,做了多次理论探讨和现场测试,最终决定在船底设置散热水仓,以淡水散热设备,再通过热转化器用海水来对淡水进行降温,以这种双重水循环的散热体系来实现船机设备的整体散热效果。在所有设备、水冷系统安装完毕后经过实地检验,达到满负荷工作时的散热需求。

此次项目中,这样创新改造体现出船组设计、建造者们对于船机安装技术的熟练掌握、对设备性能和辅助系统搭配的精湛把控,以及对这些技术、设备、工作原理、作业工艺流程等元素组合运用的灵活应变能力。这也是我们欧能优在技术创新之路上提倡大家多多提升的素质和努力方向。相信该新港湾只是我们在技术实施、改造方面的一个新起点,未来我们将有更多的突破。

文章来源:欧能优空压机节能系统   http://www.onyoush.com